Para evitar perrengues no Carnaval, um especialista resume a preparação do carro em cinco dicas essenciais
Foto: Freepik
Com a chegada do Carnaval, milhares de motoristas pegam a estrada em busca de descanso, festa ou reencontros com a família. Mas, para que a viagem não vire dor de cabeça, alguns cuidados com o carro são indispensáveis. Segundo o engenheiro e docente do Centro Universitário UniRuy, Roney Malaguti, uma revisão simples pode evitar imprevistos e garantir mais segurança durante o feriado.
Com a chegada do Carnaval, milhares de motoristas pegam a estrada em busca de descanso, festa ou reencontros com a família. Mas, para que a viagem não vire dor de cabeça, alguns cuidados com o carro são indispensáveis. Segundo o engenheiro e docente do Centro Universitário UniRuy, Roney Malaguti, uma revisão simples pode evitar imprevistos e garantir mais segurança durante o feriado.
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“O motorista precisa ter em mente que os itens fundamentais são aqueles que fazem o carro obedecer aos comandos e parar quando necessário”, explica. Pneus em bom estado e corretamente calibrados, incluindo o estepe, estão no topo da lista. Os freios também merecem atenção especial, com checagem de pastilhas e discos antes de enfrentar longos trajetos.
Outro ponto essencial são os fluidos do veículo. “Óleo do motor e água do radiador funcionam como o sangue do carro. Se estiverem fora do nível adequado, o risco de pane aumenta bastante”, alerta o engenheiro, especialista em mecânica automotiva. Além disso, o sistema de iluminação deve estar em pleno funcionamento, já que sinalizar corretamente manobras e freadas ajuda a evitar acidentes graves, principalmente à noite.
Entre os problemas mais comuns em viagens longas, pneus e sistema elétrico lideram o ranking. De acordo com o especialista, o calor intenso das estradas baianas e os buracos podem causar bolhas ou rasgos nos pneus. Já as falhas elétricas costumam ocorrer por falta de atenção à bateria e ao alternador. “Em viagens, o carro exige muito da parte elétrica, com ar-condicionado ligado e carregadores de celular. Se a bateria já estiver no limite, ela pode deixar o motorista na mão no meio do caminho”, alerta.
Alguns cuidados podem ser feitos pelo próprio condutor em casa, como conferir o nível da água do limpador de para-brisa, testar todas as lâmpadas e calibrar os pneus conforme o manual do fabricante. No entanto, quando o assunto envolve freios, suspensão ou troca de óleo, a recomendação é procurar um mecânico de confiança. “Mexer em freios exige conhecimento técnico e ferramentas adequadas. Um erro pode comprometer a segurança de todos”, reforça.
Entre os erros mais frequentes antes de viajar, o engenheiro destaca deixar a revisão para a véspera. “Se surgir um problema sério, não há tempo hábil para consertar”. Ignorar barulhos estranhos ou luzes acesas no painel também é um risco comum. Além disso, itens obrigatórios como triângulo, macaco e chave de roda muitas vezes só são lembrados quando o pneu já furou.
Clique aqui e entre em nosso grupo no Whatsapp Clique aqui e entre em nosso grupo no Telegram“O motorista precisa ter em mente que os itens fundamentais são aqueles que fazem o carro obedecer aos comandos e parar quando necessário”, explica. Pneus em bom estado e corretamente calibrados, incluindo o estepe, estão no topo da lista. Os freios também merecem atenção especial, com checagem de pastilhas e discos antes de enfrentar longos trajetos.
Outro ponto essencial são os fluidos do veículo. “Óleo do motor e água do radiador funcionam como o sangue do carro. Se estiverem fora do nível adequado, o risco de pane aumenta bastante”, alerta o engenheiro, especialista em mecânica automotiva. Além disso, o sistema de iluminação deve estar em pleno funcionamento, já que sinalizar corretamente manobras e freadas ajuda a evitar acidentes graves, principalmente à noite.
Entre os problemas mais comuns em viagens longas, pneus e sistema elétrico lideram o ranking. De acordo com o especialista, o calor intenso das estradas baianas e os buracos podem causar bolhas ou rasgos nos pneus. Já as falhas elétricas costumam ocorrer por falta de atenção à bateria e ao alternador. “Em viagens, o carro exige muito da parte elétrica, com ar-condicionado ligado e carregadores de celular. Se a bateria já estiver no limite, ela pode deixar o motorista na mão no meio do caminho”, alerta.
Alguns cuidados podem ser feitos pelo próprio condutor em casa, como conferir o nível da água do limpador de para-brisa, testar todas as lâmpadas e calibrar os pneus conforme o manual do fabricante. No entanto, quando o assunto envolve freios, suspensão ou troca de óleo, a recomendação é procurar um mecânico de confiança. “Mexer em freios exige conhecimento técnico e ferramentas adequadas. Um erro pode comprometer a segurança de todos”, reforça.
Entre os erros mais frequentes antes de viajar, o engenheiro destaca deixar a revisão para a véspera. “Se surgir um problema sério, não há tempo hábil para consertar”. Ignorar barulhos estranhos ou luzes acesas no painel também é um risco comum. Além disso, itens obrigatórios como triângulo, macaco e chave de roda muitas vezes só são lembrados quando o pneu já furou.
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Para evitar perrengues no Carnaval, o especialista resume a preparação do carro em cinco dicas essenciais: fazer a revisão com pelo menos uma semana de antecedência; checar a calibragem de todos os pneus, inclusive o reserva; verificar o estado das palhetas do limpador, já que as chuvas de verão podem surgir de repente; conferir os níveis de todos os líquidos; e evitar viajar com excesso de peso. “O peso extra altera o comportamento do carro nas curvas e aumenta a distância de frenagem”, conclui.
Para evitar perrengues no Carnaval, o especialista resume a preparação do carro em cinco dicas essenciais: fazer a revisão com pelo menos uma semana de antecedência; checar a calibragem de todos os pneus, inclusive o reserva; verificar o estado das palhetas do limpador, já que as chuvas de verão podem surgir de repente; conferir os níveis de todos os líquidos; e evitar viajar com excesso de peso. “O peso extra altera o comportamento do carro nas curvas e aumenta a distância de frenagem”, conclui.
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